
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠
經(jing)營模(mo)式:生產加工
地址:山(shan)東省威(wei)海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
一(yi)般地說,測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)時(shi)造成深度(du)(du)(du)(du)不(bu)(bu)大的(de)(de)(de)細長(chang)形劃傷是輕微(wei)的(de)(de)(de),不(bu)(bu)影響運行精度(du)(du)(du)(du),但(dan)如果測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)桿頭尺(chi)寸調節不(bu)(bu)當,測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)觸頭硬行嵌入(ru),會造成較為重(zhong)度(du)(du)(du)(du)的(de)(de)(de)傷痕。解(jie)決此(ci)問題的(de)(de)(de)對策(ce),首先是測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)出調節好的(de)(de)(de)測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)頭的(de)(de)(de)長(chang)短度(du)(du)(du)(du),此(ci)外,用(yong)一(yi)張只在測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)位置上(shang)開孔的(de)(de)(de)紙帶,貼在缸(gang)壁內表面,即不(bu)(bu)會產生上(shang)述形狀(zhuang)劃痕。測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)造成的(de)(de)(de)輕微(wei)劃痕,一(yi)般用(yong)舊砂布的(de)(de)(de)反面或馬糞紙即可擦去。





液壓缸(gang)泄漏(lou)帶來的(de)(de)危害很多(duo),既是(shi)液壓缸(gang)產生各(ge)種故(gu)障的(de)(de)原因(yin)之一,又是(shi)影響安(an)全(quan)、污染環(huan)境的(de)(de)重(zhong)要因(yin)素(su),所(suo)以(yi)應(ying)引起足夠的(de)(de)重(zhong)視。
液壓(ya)缸(gang)的泄(xie)(xie)漏包括外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏和外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏兩種情況(kuang)。外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏是指液壓(ya)缸(gang)缸(gang)筒和缸(gang)蓋(gai)、缸(gang)底、油口、排氣閥(fa)、緩(huan)沖(chong)調節閥(fa)、缸(gang)蓋(gai)與活(huo)(huo)塞桿(gan)處等外(wai)(wai)部的漏油,容易從外(wai)(wai)部直接觀察出。內泄(xie)(xie)漏是指液壓(ya)缸(gang)內部高(gao)壓(ya)腔的壓(ya)力油向低壓(ya)腔滲漏,它發生在活(huo)(huo)塞與缸(gang)內壁、活(huo)(huo)塞內孔與活(huo)(huo)塞桿(gan)連接處。內泄(xie)(xie)漏不(bu)能直接觀察到(dao)。不(bu)論(lun)是內泄(xie)(xie)漏和外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏,其泄(xie)(xie)漏的原因主要(yao)是密封不(bu)良、連接處接觸不(bu)良等。
現(xian)象(xiang)(一(yi)):串漏(lou)
原因:
1.壓(ya)力(li)迅速上升或者缸壁(bi)膨(peng)脹,油液進(jin)入間隙,壓(ya)力(li)形成對密(mi)封(feng)的下行作(zuo)用,串漏形成
2.密(mi)封環未設計泄壓槽
防止措施:
1.密封環設計留有泄壓(ya)槽,油液通(tong)過泄壓(ya)槽,填充(chong)溝槽從(cong)而壓(ya)縮(suo)O形圈(quan),產(chan)生密封
原因:
1.運動速度(du)太快
2.有偏心運動
3.滑動面粗糙度不均勻
4.安裝時扭(niu)轉
防止措施:
1.改用唇(chun)形密封
2.消(xiao)除偏心運動
3.修改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設計不(bu)合理導致(zhi)壓縮率太大(da):沒有(you)考慮到材料(liao)由(you)于熱量及化(hua)學(xue)介質引起的(de)變形,或由(you)于壓力(li)過(guo)大(da)引起
防止措施:
1.溝槽的設計應考慮(lv)到材料由于(yu)溫度及(ji)化學介質引(yin)起的變形